WALRUS
Construit en 1965 aux chantiers PLANA à Nantes sur la base d’un plan Chauveau OCEAN 1060 et actuellement basé à la Roche Bernard au sein de la FTBV, Walrus à été immatriculé à Brest en 1965 sous le n° BR 732481A
D’une longueur de 10.60m, maître beau de 2.75m, TE de 1.8 m, TA de 12,5m et d’un poids de 6.2 tonnes, Walrus a été dessiné sur une carène du RORC classe III et aménagé pour la plaisance. Sa coque, initialement peinte, a été vernie par le précédent propriétaire.
Par rapport au modèle OCEAN 10.60 « standard », le premier propriétaire et acheteur de ce bateau s’appelant alors MADININA, a demandé à ce que le dog house soit supprimé afin d’avoir une meilleure visibilité du cockpit et que le moteur inboard monté en série soit remplacé par un moteur hors bord en puits situé dans le coffre AR rallongé jusqu’à la barre. D’une puissance de 5 ch à l’origine, il est passé à 9.8 CH 2 temps, seule solution actuellement compte tenu de l’étroitesse du puits mais j’envisage de le passer en propulsion électrique. La bome a également été rallongée et le rail d’écoute de GV déplacé vers l’arrière du cockpit.
Walrus est équipé d’une GV de 25m², génois de 33m², foc de route de 22 m², foc de brise de 17m², tourmentin de 4m² ainsi que d’un spi d’environ 35 m²
Propriétaire (3eme) de WALRUS depuis 2001, j’y ai réalisé une importante restauration en 2009-2010 des hauts (pont, roof, bauquière) ainsi que des membrures et du mat pour une durée d’environ 1500 heures de travail.
WALRUS, choisi par le précédent propriétaire, est la traduction anglaise de morse et aussi le nom du bateau du pirate le capitaine Flint dans le roman de Stevenson « l’île au trésor ».