Zoom sur : le Sinagot et leurs Amis

La remise à l’eau d’un bateau est toujours un moment fort... Mi-mai, après un gros chantier de restauration, le Sinagot « Mab er Guip » a retrouvé son terrain de jeu favori : les eaux malicieuses du Golfe du Morbihan. Cet événement a été célébré comme il se doit par une belle sortie en mer organisée pour tous ceux qui avait travaillé sur ce bateau. La tradition n’oublie jamais d’être festive. Quelques semaines plus tôt, c’était « Joli Vent » qui sortait de chantier pour attaquer sa saison de sorties en mer et de festivals. Tandis que « Les 3 frères » le 3e bateau de la flotte des Amis du Sinagot, restauré il y a 2 ans, était déjà opérationnel.

Bienvenue dans les coulisses de cette association qui fédère un millier d’adhérents par an, partage et transmet savoir-faire ancestraux, envie de naviguer et une bonne humeur collective autour d’un bateau emblématique du Golfe : le Sinagot.

« Nos bateaux nécessitent un entretien très régulier, nous les restaurons l’un après l’autre, de façon à échelonner les chantiers. Exceptionnellement, cet hiver nous avons dû organiser un double chantier pour « Joli Vent » et « Mab er Guip » : il y a eu une forte mobilisation de nos adhérents ! » 
Quand on aime, on préserve.

Les Amis du Sinagots sont propriétaires de la moitié de la flotte des Sinagots* et l’un d’eux, « Les 3 Frères », classé Monument Historique est le dernier à avoir été construit pour la pêche : un symbole vivant de l’histoire du Golfe du Morbihan.

Bateau de pêche et plus encore

A l’origine, les Sinagots avaient en effet été conçus pour la drague des bancs d'huitres sauvages, la pêche à la crevette ou au chalut. C’était aussi un bateau « utilitaire », un moyen de transport d’hommes et de marchandises au cœur du Golfe.
Leur faible tirant d'eau, leur manœuvrabilité les rendaient incontournables : 150 Sinagots sillonnaient la Petite Mer, au 19esiècle et jusque dans les années 20.
Avec la conchyliculture à l’honneur de la prochaine édition de la Semaine du Golfe, les Sinagots seront cette année encore sous les feux de la rampe.

La mesure, l’œil et la main

Les associations gardiennes de ces bateaux emblématiques du Golfe jouent donc un rôle crucial. Les indispensables chantiers de restauration sont autant d’occasions de transmettre des savoir-faire ancestraux : le travail du bois, l’entretien des bateaux. Tout cela se fait à la main, collectivement, avec des outils de base, « dans le partage et la bonne humeur », ajoute Daniel Fresneau.

A chaque chantier, les adhérents qui le souhaitent sont en effet sollicités pour mettre à nu les bateaux et participer aux phases qui nécessitent de la main d’œuvre (les joints sous-marin, la fabrication des mâts…). Tout ce qui concerne la structure des Sinagots est confié à des professionnels**. Les bénévoles reprennent la main pour la « remise en beauté » de ces précieuses coques : peinture, saturateur…

Cet apprentissage du travail du bois et de l’entretien des bateaux traditionnels se poursuit au travers des chantiers de rénovation des plates de l’association. 

Nous semons des graines…

Grâce à leur principe de « Qui embarque, adhère » (vous l’avez ? J), l’association compte quelques 1000 adhérents à chaque fin de saison : « Nous organisons des sorties découverte, il y en a eu près de 300 l’an dernier avec, à chaque fois, plein de sourires à l’arrivée ! »

Tandis qu’une centaine de bénévoles se retrouve tous les mois, avec un plaisir fédérateur : « Il y a beaucoup de retraités, mais nous constatons un regain d’intérêt récent de quarantenaires : ils viennent pour la beauté du bateau, du terrain de jeu et le dynamisme de l’association. Nous orientons aussi une partie de nos sorties vers les jeunes en difficulté : nous semons des graines que nous récolterons peut-être un jour… »

Pour ceux qui préfèrent la lecture à la pratique, les amis du Sinagot ont réuni 100 000 documents sur l’histoire de cette chaloupe pas comme les autres.

Bref, sans les Sinagots, le Golfe ne serait pas le Golfe du Morbihan et, sans le travail d’entretien et de transmission de ces précieuses associations, les Sinagots ne seraient plus.
Le Golfe a besoin d’elles et elles ont besoin du soutien de tous. « C’est un cri d’alarme, nous allons vers des périodes très difficiles***. »

* Les 6 Sinagots du Golfe

« Les 3 Frères », classé Monument Historique en 1983 et construit pour la pêche en 1943.
« Joli Vent » un des premiers Sinagots construits pour la plaisance, en 1958.
« Mab er Guip », ou « Fils du Guip », construit en 1985 pour la plaisance.
« Jean et Jeanne » construit en 1988, basé à Séné.
« Crialeïs » construit en 1990, basé à l’Ile aux Moines.
« Ma Préférée » construit en 1981, en cours de restauration aux soins de l’association des Vieilles voiles de Rhuys.
 

** Le chantier du Guip, constructeur de nombreux Sinagots est régulièrement sollicité pour les chantiers de restauration. Cette année, les Amis du Sinagot ont fait appel au chantier de la Bascatic, situé à Baden. « Ils font tous un travail remarquable, d’une précision exceptionnelle, le tout dans les règles de l’art avec les mêmes gestes et outils qu’autrefois », commente Daniel Fresneau.

*** Coût des chantiers de restauration

2025, Les 3 Frères : 170 000 €
2026, Joli Vent : 15 000 € - Mab er Guip : 155 000 €
2028, Joli Vent : 60 à 90 000 € (prévisionnel)