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La semaine du Golfe - Morbihan
May 10 to May 16, 2021
Pre-registered 2021
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      • Amzer'zo

      • Amzer'zo
      • Amzer'zo, voilier traditionnel de la baie de Saint-Brieuc.

        Réalisée entre 1992 et 1996 par Yvon Clochet, cette reconstruction est celle d'un voilier qui faisait la pêche et le pilotage en baie de Saint-Brieuc au siècle dernier.
        Amzer’zo pratiquait les arts traînants c’est à dire la drague et le chalut à bâton.
        Tout le travail de pêche se faisait à la main c’est pourquoi les pécheurs étaient au nombre de quatre à bords d’Amzer’zo. Ils ne tractaient qu’un engin de pêche à la fois et que sur un bord.
        Le service de pilotage consiste à embarquer le pilote (personne physique) à bord des gros navires qui souhaitent entrer dans des ports, des rades, des estuaires …. dont l’accès est difficile.
        L’architecte naval François Vivier à réalisé le plan de la Pauline du Dahouët dans le but de reconstruire une unité traditionnelle de la baie de Saint-Brieuc dans le cadre du concours des bateaux des côtes de France organisé par le Chasse-Marée en 1992. Yvon Clochet a construit quelques bateaux pour ce concours comme La Pauline, La Sainte-Jeanne d’Erquy et le Grand Léjon de Saint-Brieuc (qui a gagné le concours). C’est après avoir réalisé ces bateaux qu’il a mit en chantier Amzer’zo pour se construire un bateau privé. Il l’a achevé en 1996 et en a été le propriétaire jusqu’en 2007 date à laquelle je l’ai acheté afin d’en faire un voilier professionnel.
        Amzer’zo a été construit sur le modèle de la Pauline du Dahouët à deux détails près :
        - la quête d'étambot (inclinaison de la partie arrière du bateau) est plus importante ce qui rend le tableau arrière plus fin et donne 90 cm de plus sur la longueur de coque.
        - le pont de franc bord (pont supérieur étanche) à été surélevé de 7 cm.
        La charpente et la coque d’Amzer’zo sont constituées de chêne, le pont et les bordés de pavois (haut du bateau) sont en sapin rouge, la mâture et les vergues (morceaux de bois qui soutiennent les voiles) sont en résineux pour la souplesse de l’ensemble.
        Il a été gréé en cotre à corne, ce type de gréement est l'évolution dans le temps de ces voiliers de travail, les pêcheurs sont passés petit à petit du gréement de lougre (la Pauline du Dahouët) au gréement de cotre afin d'améliorer les performances de leurs voilier. En effet un cotre à corne est plus performant lors d’un déplacement contre le vent.
        Depuis 2007 Amzer’zo est armé NUC (Navire à Utilité Commerciale) et me permet d’embarquer des passagers pour leur faire découvrir la baie de Morlaix à la voile (sorties journées ou demi-journées), mais aussi toute la côte allant de Cherbourg, les Anglo-Normandes, jusqu’au Golfe du Morbihan (sorties sur plusieurs jours) ainsi que la navigation et la manœuvre à bord d’un voilier traditionnel.
      • Descriptif
      • Homeport
      • Morlaix
      • Material
      • bois
      • flotilla
      • Flottille n°9
      • Rigging
      • Côtre aurique
      • Class
      • voilier de travail
      • Construction site
      • Yvon Clochet
      • Year of construction
      • 1996
      • Overall length
      • 15 m
      • Length
      • 10.3 m
      • Width
      • 3.5 m
      • Draught
      • 2.0 m
      • Crutch
      • non
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