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La semaine du Golfe - Morbihan
du 10 mai au 16 mai 2021
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      • DIVA

      • DIVA
      • goélette "belle plaisance" inspiration goélettes américaines 1930, carène traditionnelle
        plans Hervé Coutand (architecte du patrimoine)





        Les racines profondes de DIVA se trouvent dans mon cœur d'adolescent,avec "shpountz" ,premier dessin de D bombigher, découvert dans le port de La rochelle,
        à l'arrivée d'une "traversée" les sables la rochelle en alizé jeanneau : le mythe de la goélette me pénétrait.
        En 2010, après un certain nombre de décennies de navigations variées, s'est échafaudé ,avec mon épouse ,l'idée d'un bateau pour croiser en méditerranée et plus,
        dès que le temps libre ne nous serait plus compté...:le souvenir enfoui s'est immédiatement réveillé!

        Rencontre avec Alain Balzeau du réputé chantier F Hervé , rencontre avec Hervé Coutand,architecte naval du patrimoine,spécialiste en bateau classique ,ayant développé
        ses propres dessins parallèlement à sa longue collaboration avec D bombigher ,et quatre années plus tard la quille de DIVA,la Sablaise, touchait l'eau du bassin à
        flot de La rochelle.

        "Partir des concepts du tournant 19ème-20ème siècle et les améliorer de nos matériaux et techniques actuels",guide l'inspiration de l'architecte,dans le dessin de la
        silhouette,des formes générales et des lignes d'eau de cette goélette"américaine" ,correspondant pleinement à l'âme de notre projet et à laissé libre la créativité du
        chantier dans les choix techniques :
        DIVA est née de la complicité mécanique du bois et de l'époxy:
        quille intérieure en stratifié monolithique verre époxy de l'étrave à l'étambot ;lest intérieur en plomb ;quille extérieure en multiplis contreplaqué ; le pin d'Oregon en strip planking pour le bordé et en lamellé pour les membrures et les barrots ;le contreplaqué , l'iroko et le red cedar sur le pont et les roofs.
        Les espars en pin d'Oregon et aluminium , le gréement dormant et courant en Dyneema sont de réalisation familiale. Guy Gibouin en est le concepteur,
        ainsi que de l'intégralité de l'accastillage en inox réalisé chez des artisans vendéens.


        Depuis sa mise à l'eau, DIVA a croisé entre les perthuis et la Bretagne ,elle a été remarquée lors de la parade de l'Hermione à Rochefort,lors des Fêtes
        Nautiques de Brest,ou à la semaine du Golfe.

        Actuellement, en proposant des sorties estivales pluri hebdomadaires en grande rade des Sables ,elle fait partager le mythe de la goélette franche de "belle
        plaisance" à des passagers enjoués et de pus en plus nombreux!.

        L'avenir ,avec l'achèvement de l'aménagement intérieur "art nouveau",verra le numéro 85 des voiles de DIVA naviguer avec passagers et équipage pour
        des croisières au plus long cours localement puis en Méditerranée à plus long terme.



        DIVA:
        14 mètres au pont,
        16,50 m hors tout,
        Bau max:4,15 m
        Tirant d'eau :1,85 m
        déplacement:12,7 T lège
        jauge :20 Tx
        tirant d'air :17 m

        surface de voilure:
        au près 115 m²
        au portant 220 m²





      • Descriptif
      • Port d'attache
      • les sables d'olonne
      • Matériau
      • bois strip planking
      • Flotille
      • Flottille n°4
      • Gréément
      • Goélette aurique
      • Classe
      • goelette franche
      • Chantier
      • Fernand Hervé à La Rochelle
      • Année de construction
      • 2014
      • Longueur Hors tout
      • 16.5 m
      • Longueur
      • 14.2 m
      • Largeur
      • 4.2 m
      • Tirant d'eau
      • 1.9 m
      • Béquille
      • non
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